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四缸果然香,7月英朗销量大涨,突破3万大关直逼卡罗拉

7月,整个乘用车市场销量复苏,可以说,只要在之前做好了准备的品牌和车型,都很难错过这个机会。比如从具体车型销量来看,在之前加入了四缸发动机的别克英朗,在7月份攀升到了同级第四。

7月,整个乘用车市场销量复苏,可以说,只要在之前做好了准备的品牌和车型,都很难错过这个机会。比如从具体车型销量来看,在之前加入了四缸发动机的别克英朗,在7月份攀升到了同级第四。

四缸果然香,7月英朗销量大涨,突破3万大关直逼卡罗拉

从具体销量来看,英朗7月份的销量达到了30002台,在重回3万大关的同时,同比上涨25.7%,且相比于第三名卡罗拉31497台的销量,差距也仅有一些之隔。当然了,从终端价格来看,售价坚挺的卡罗拉仍是占据全面优势。

四缸果然香,7月英朗销量大涨,突破3万大关直逼卡罗拉

而英朗销量上涨的原因,除了7月份整体销量向好,也离不开它之前新增的四缸车型,这足以见得舆论的重要性。可从性能来看,和新增的1.5L自吸版本同价格甚至是同配置的1.3T版本,无论是163马力,230牛·米的参数,还是48V轻混系统加持后,5.3L/100km的油耗,整体表现都要更为出色。

四缸果然香,7月英朗销量大涨,突破3万大关直逼卡罗拉

当然了,对于英朗这样的车来说,主打家用的定位,大多数人的确不会太在意性能,关注点主要在于油耗和稳定性,而虽然英朗的三缸版本工信部油耗更为出色,但在稳定性方面,人们对于四缸更加的信任,因此即使掏同样的钱,也愿意买技术更为老旧,性能也更弱的四缸版本。那么对于这款备受争议的车,你怎么看呢?

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作者: admin

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